介绍解决罗茨式真空泵过载问题的三种方法

　　罗茨式真空泵自上世纪四十年代由罗茨鼓风机演变发展而来，它的出现，主要是由于随着工业的发展，在许多真空系统的应用中，为了提高真空系统的抽气效率、缩短抽气时间，或者是在大量放气的真空系统中能保持较恒定的真空条件，通常工艺上要求真空泵在1333～1.3Pa压力范围具有较大的抽速，要满足这样的工艺条件，使用其他形式的机械真空泵是困难的，即使能勉强达到这样的使用要求，也很不经济，因此，罗茨式真空泵正是在适应这样的工业应用中得以广泛使用。

　　罗茨式真空泵压缩气体所需的功率与压差成正比，一旦气体压差过高，泵就可能出现过载现象，造成电机绕组烧损。

　　解决罗茨式真空泵过载问题的方法主要有以下几种：

　　1、采用机械式自动调压旁通阀

　　旁通阀安装在罗茨泵的出口和入口之间的旁通管路上，如图19所示。此阀控制泵出入口之间的压差不超过额定值。当压差达到额定值时，阀门靠压差作用自动打开，使罗茨泵出口和入口相通，使出入口之间的压差迅速降低，这时罗茨泵在几乎无压差的负荷下工作。

　　当压差低于额定值时，阀自动关闭，气体通过罗茨泵内由前级泵抽走。带有旁通溢流阀的罗茨泵可以与前级泵同时启动，使机组操作简单方便。

　　2、采用液力联轴器

　　采用液力联轴器也能防止泵的过载现象发生，使泵可以在高压差下工作。液力联轴器安装在泵和电动机之间。在正常工作状态下，液力联轴器由电动机端向泵传递额定力矩。罗茨泵的最大压差由液力联轴器所传递的最大转矩来决定，而液力联轴器可传递的最大转矩由其中的液体量来调节。

　　当泵在高压差下工作或与前级泵同时启动时，在液体联轴器内部产生了转速差即滑动，只传递一定的力矩，使泵减速工作。随着抽气的进行，气体负荷减小，罗茨泵逐渐加速至额定转速。

　　3、采用真空电气元件控制泵入口压力

　　在罗茨泵的入口管路处安置真空膜盒继电器或电接点真空压力表等压力敏感元件。真空系统启动后，当罗茨泵入口处压力低于给定值(泵允许启动压力)时，压力敏感元件发出信号，经电气控制系统开启罗茨泵(如真空系统中装有罗茨泵旁通管路，则同时关闭旁通管路阀门)。